2024 yılında TMS'ye teslim edilen ve TCDD HT65000 hızlı trenlerinde kullanılan araç üstü sensör ve haberleşme sistemi; üç eksende ivme, sıcaklık ve anlık konum verilerini toplar, derin öğrenme modeliyle titreşim analizinden hareketle yol ve ekipman durumunu izleyerek anormallikleri erken tespit eder.
2024 yılında TMS'ye teslim edilen ve TCDD HT65000 hızlı trenlerinde kullanılan araç üstü sensör ve haberleşme sistemi; üç eksende ivme, sıcaklık ve anlık konum verilerini toplar, derin öğrenme modeliyle titreşim analizinden hareketle yol ve ekipman durumunu izleyerek anormallikleri erken tespit eder.
IMS (Interactive Mobile System), Planck Sinyalizasyon tarafından geliştirilen ve 2024 yılında TMS'ye teslim edilerek TCDD HT65000 hızlı trenlerinde kullanılmaya başlanan araç üstü bir durum izleme çözümüdür. Tren setlerine yerleştirilen sensör ve haberleşme cihazları sayesinde üç eksende ivme, sıcaklık ve anlık konum verileri sürekli toplanır; bu sayede tren ve yol davranışına ilişkin bütüncül bir görünüm elde edilir.
Titreşim verilerini analiz eden derin öğrenme modeli, trenin yol ve ekipman durumunu sürekli izler. Model, sistemin normal davranışını öğrenerek olası anormallikleri erken tespit eder; bu da öngörücü bakımı destekler, planlanmamış arıza sürelerini azaltır ve filo kullanılabilirliğini artırır.
HT65000 filosu için TMS ile izleme hedefleri tanımlandı; sensör yerleşimi, araç üstü haberleşme mimarisi ve derin öğrenme yaklaşımı tasarlandı.
Araç üstü sensör ve haberleşme birimleri entegre edildi; 3 eksen ivme, sıcaklık ve konum veri hatları ile derin öğrenme titreşim modeli hayata geçirildi.
HT65000 setlerinde tren üstü testler yapıldı; veri kalitesi, haberleşme kararlılığı ve anormallik tespit performansı kabul kriterlerine göre doğrulandı.
IMS, TMS'ye teslim edilerek TCDD HT65000 hızlı trenlerinde yol ve ekipman durumunun sürekli izlenmesi için devreye alındı.
